冷間圧延鋼板 標準 SAE 1020 20# 厚さ 2.5 mm 1250*2500mm
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冷間圧延鋼板 標準 SAE 1020 20# 厚さ 2.5 mm 1250*2500mm
説明
| 幅: | 600mm-1250mm | 学年: | 45# SAE 1020 20# |
|---|---|---|---|
| 技術: | 冷間圧延 | タイプ: | 鋼コイル、鋼板 |
| 標準: | ASTM、GB、AISI、JIS、DIN | 特別な用途: | 高張力鋼板 |
| 厚さ: | 0.5-100mm | 形: | シートまたはコイル |
| コイル重量: | 3-8トン | ||
| ハイライト: |
SAE 1020 冷間圧延炭素鋼板,SAE 1020 冷間圧延炭素鋼シート,2.5mm冷間圧延炭素鋼板 |
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冷間圧延鋼板品質規格 SAE 1020 20# 厚さ 2.5 mm 1250*2500mm
米国規格SAE1020カーボン構造冷間圧延鋼板
主に自動車用鋼、建設用鋼、冷間/熱間圧延鋼、コイル、塗装、高張力鋼、カラー塗装コイル、その他の鋼製品に使用されます。
SAE1020 炭素構造用鋼板は、機械的強度が低く、可塑性と靭性に優れ、冷間で変形しやすく、切断および加工が容易で、溶接性能が良好で、浸炭およびシアン化して表面硬度を向上させることができます。 主に、ボルト、ワッシャー、パーティション、シェルなどの低強度溶接部品、冷間プレス部品、鍛造および浸炭部品の製造に使用されます。
以下はその化学的特性 (製錬分析) です: 炭素 C: 0.16-0.22
シリコンSi: {{0}.15~0.35
マンガンMn: 0.60-0.90
硫黄 S: 0.050 以下
リン P: 0.040 以下
クロム Cr: 0.20 以下
ニッケル Ni: 0.25 以下
銅 Cu: 0.25 以下
冷間圧延鋼板は普通炭素構造用冷間圧延鋼板の略称で、冷間圧延板とも呼ばれます。 冷間圧延鋼板は、普通炭素構造用鋼帯を熱間圧延し、さらに冷間圧延して厚さ4mm以下の鋼板を製造したものです。 室温での圧延では酸化スケールが生成しないため、コールドプレートの表面品質は良好で、寸法精度も高くなります。 さらに、焼鈍処理により、熱間圧延された薄鋼板よりも優れた機械的および技術的特性が得られます。 多くの分野、特に家電製造分野で、熱間圧延薄鋼板の代替として徐々に使用されています。
| 通常使用可能な仕様範囲 | |||||
| バラエティ | 厚さ | 幅 | 長さ(またはコイル内径) | ||
| 鋼板 | トリミング | 0.30~3.5 | 900~1830 | 1000~6000 | |
| トリミングなし | 900~1850 | ||||
| スチールベルト | トリミング | 0.30~3.5 | 900~1830 | 610(内径) | |
| トリミングなし | 900~1850 | ||||
| 帯鋼のスリット加工 | 0.30~3.5 | 120~<900 | |||
| 冷間圧延鋼コイルの技術上の基準 | |||||
| 学年 | 正徳エンタープライズ標準 | 海外基準と同等 | 説明する | ||
| 標準 | 学年 | 標準 | 学年 | ||
| 一般的な使用 | Q/BQB403 Q/BQB402 | St12 SPCC | DIN1623JISG3141 | St12 SPCC | 冷蔵庫などの家電製品のシェル、オイルバレル、スチール家具などの成形加工全般に。 |
| スタンピンググレード | Q/BQB403 Q/BQB402 | St13 SPCD | DIN1623JISG3141 | St13 SPCD | 自動車、家電、建築などのプレス・成形加工用鋼材。 |
| 深い描画 | Q/BQB403 Q/BQB402 | St14、(F、HF、ZF)SPCE (F、HF、ZF) | DIN1623JISG3141 | St13 SPCE | 自動車のヘッドライト、燃料タンク、車のドア、窓などの深絞りおよび成形用鋼材。 |
| 超深絞り用鋼 | Q/BQB403 | St15 St14T | 車のヘッドライト、複雑なアンダーボディパネル、オイルパン。 | ||
| 硬い鋼 | Q/BQB402 | SPCC4D SPCC8D SPCC1D | JISG3141 | 1/4ハード1/8ハード | 自転車のリム用の鋼材や文具用の鋼材。 |
| 構造用鋼 | Q/BQB410 BZJ410 | セント37-2G セント44-3G セント52-3G | DIN1623 | セント37-2G セント44-3G セント52-3G | 建物、車体、ブラケット。 |
| 耐大気鋼 | BZJ441 | B440NQ B450NQ B460NQ B500NQ | 自動車、鉄道車両の外板、コンテナパネル、ドア、窓、冷間成形鋼材、その他部品。 | ||
| 車の車輪用の鋼材 | BZJ412 | B320LW B360LW | 自動車ホイールリム用鋼材。 | ||
私たちの利点


高精度
冷間圧延高品質薄鋼板:主にさまざまな高品質鋼の冷間圧延薄鋼板が含まれます。最も一般的に使用されるのは炭素構造用鋼板で、特に冷間圧延して薄くした深絞り用冷間圧延薄鋼板です。低炭素高品質鋼08Al製プレート。 品質は 1 が特に高級、2 が高級、3 が表面仕上げの 3 つに分類されます。
広範囲に使用
表面が平滑で加工性に優れた冷間圧延鋼板で、自動車、冷蔵庫、洗濯機などの家電製品、産業機器、各種建材などに使用されています。 経済の発展に伴い、冷延鋼板は現代社会に必要な素材といわれています。 冷間圧延製品の分類:熱延酸洗、硬圧延コイル、普通冷間圧延、亜鉛メッキ(電気亜鉛メッキ、耐指紋メッキ、溶融亜鉛メッキ)、亜鉛メッキ、電気錫メッキ、カラーコート、電磁鋼板(珪素鋼板)待ってください。


厳格な職人技
冷間圧延鋼コイルは、通常、冷間圧延ビレットとして厚さ1.5-6 mmの熱延帯鋼を使用します。 主な工程としては、酸洗、冷間圧延、脱脂、焼鈍、レベリング、せん断(横切り、縦切り)などが挙げられます。 塗装板を製造する場合は、電気めっき錫、溶融錫めっき、溶融亜鉛めっきなどのめっきまたはコーティング工程もあります。 冷間圧延ビレットの製造工程は、熱延板コイル(素材)→酸洗浄→冷間圧延→脱脂→焼鈍→レベリング→せん断→完成品出荷となります。
深い処理を提供する
同社のスリッター機であるスリッターラインでは、冷間圧延鋼コイルを必要に応じてさまざまな幅のストリップに切断し、次の工程で使用するためにストリップを小さなコイルに折り曲げます。 変圧器、モーター産業、その他の金属ストリップの精密切断に必要な装置です。 主にブリキ、亜鉛メッキ、珪素鋼板、冷間圧延帯、ステンレス帯、アルミ帯、鋼帯、その他コイル等の材料の帯状切断に使用されます。

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