ニトロニック 60 ステンレス鋼中空棒 ニトロニック 60 被削性 UNS S21800 SS 丸棒
中国の大手サプライヤーおよびメーカーとして、GNEE Steel はコスト効率の高い-ニッケル- ベースの合金製品を提供しています。
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ニトロニック 60 はまさに万能金属です。 この完全オーステナイト合金は、もともと耐熱合金として設計されており、その後 1800°F 付近の温度でも優れた高温特性を備えています。 ニトロニック 60 の耐酸化性はタイプ 309 SS と同等であり、タイプ 304S.S よりもはるかに優れています。 このグレードは、耐摩耗性と耐かじり性で最もよく知られています。
シリコンとマンガンの添加により、この合金にマトリックスが与えられ、焼きなまし状態でも摩耗、かじり、フレッチングを抑制します。 材料を冷間加工することでより高い強度が得られ、厳しい冷間加工後も完全にオーステナイトのままです。 この加工は、炭素鋼や一部のステンレス鋼では通常行われるような、耐かじり性を向上させるものではありません。 材料に冷間または熱間加工を施すと、強度と硬度が向上し、耐摩耗性が著しく低下することはありません。 クロムとニッケルの添加により、304 および 316 ステンレス鋼と同等の耐食性を実現しながら、約 2 倍の降伏強度を備えています。 焼きなました部品の機械的強度が高いため、軽量化のために断面を小さくすることができ、より薄い素材を使用することでコストを削減できます。
自己嵌合結合の結果だけでなく、異種結合とのこの合金の摩耗適合性についても、いくつかのデータシートが入手可能です。 PDF をダウンロード - HTML として表示するか、独自の小冊子を請求してください。
かじりの問題が 1500°F 未満で発生する場合は、この合金への切り替えを検討する必要があります。 ニトロニック 60 は、他のどの合金よりもコスト面で優れています。 他の材料では硬度を上げるために追加の熱処理が必要ですが、NITRONIC 60 は焼きなまし状態で優れています。 NITRONIC 60 HS (高強度) の特性の詳細については、NITRONIC 60HS のページをご覧ください。
特徴
腐食特性
Armco NITRONIC 60 ステンレス鋼の耐食性は、タイプ 304 と 316 の間にあります。ただし、経験によれば、摩耗システムでは、かじりまたは焼付き破壊が最初に発生し、次に摩耗による寸法損失が発生し、最後に腐食が発生します。 設計エンジニアにとって、かじりと摩耗は最初の懸念事項でなければなりません。 NITRONIC 60 の一般的な耐食性はタイプ 316 ほど良好ではありませんが、実験室条件ではタイプ 316 よりも優れた耐塩化物孔食性、耐応力腐食割れ性、および耐すきま腐食性を提供します。 腐食試験は、通常、NITRONIC 60 高強度では実行されません。
耐食性
ニトロニック 60 の均一耐食性は、ほとんどの環境において 304 ステンレスよりも優れています。 ニトロニック 60 の降伏強度は、304 および 316 ステンレス鋼のほぼ 2 倍です。 耐塩化物孔食性はタイプ 316 ステンレスよりも優れています。 ニトロニック 60 は、優れた高温酸化耐性と低温衝撃を提供します。
Nitronic 60 を使用する用途には、バルブ ステム、シート、トリム、締結システム、スクリーン、ピン、ブッシュ、ローラー ベアリング、ポンプ シャフトとリングなどがあります。 その他の用途には、摩耗プレート、レール ガイド、ブリッジ ピンなどがあります。
耐摩耗性
この合金は、ニッケルまたはコバルトベースの合金と比較して、摩耗やかじりを防ぐための大幅に低コストの方法を提供します。
この摩耗データはアームコのパンフレットから転載したものです。 NITRONICはAKスチールの商標です。
化学
化学的要件 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ニ | クロム | ん | シ | N | モー | C | |
|
マックス |
9.00 |
18.00 |
9.00 |
4.5 |
0.18 |
0.75 |
0.10 |
|
分 |
8.00 |
16.00 |
7.00 |
3.5 |
0.08 |
|
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引張データ
0.5" 未満の機械的特性要件 |
|||||
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|
究極の引張力 | 降伏強さ (0.2% OS) | 長い。 4Dで | R/A | 硬度 |
| 分 | 105KSi | 55 カンザス | 35% | 55% | |
| マックス | |||||
| 分 | 724MPa | 379MPa | |||
| マックス | |||||
0.5" 以上の機械的特性要件 |
|||||
| 究極の引張力 | 降伏強さ (0.2% OS) | 長い。 | R/A | 硬度 | |
| 分 | 95KSi | 50 カンザスィ | 35% | 55% | |
| マックス | |||||
| 分 | 655MPa | 345MPa | |||
| マックス | |||||
他にも棒、ワイヤー、シート、プレートのサイズに合わせて高強度特性を利用できます。 詳細については、High Performance Alloys の営業担当者にお問い合わせください。 簡単な概要については、この資料に関する速報またはパンフレット (上記) を参照してください。
仕様 |
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|---|---|---|
| 形状 | 標準 | |
|
バー |
ASTM A193 ASTM A194 ASTM A276 ASTM A479 F899 AMS 5848 |
|
|
ワイヤー |
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シート |
ASTM A240 F899 |
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|
皿 |
ASTM A240 F899 |
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フィッティング |
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鍛造 |
ASTM A182 |
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溶接ワイヤ |
A5.9 ER218 |
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ワークシュトフ |
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アプリケーション
自動車用バルブ - 最低 50,000 マイル、最高 1500 度 F のガス温度に耐えることができます。
ファスナーのかじり - 頻繁に組み立てと分解ができるため、ネジ山が切れる前にファスナーをより多く使用できるようになり、腐食または凍結したファスナーを排除するのにも役立ちます。
ピン - ローラー補綴物とチェーンで使用され、部品のより良い適合性 (より厳密な公差、無潤滑) とより長い寿命を保証します。
船舶用シャフト - タイプ 304 および 316 よりも耐食性に優れ、降伏強度が 2 倍です。
橋梁用のピンおよびハンガー伸縮継手 - 一般的に使用される A36 および A588 炭素鋼と比較して、耐食性、耐かじり性、低温靱性、および氷点下の温度での高いシャルピー値が優れています。
耐浸炭性
機械加工
| 加工データ | |
|---|---|
| 超硬工具をお勧めします タイプ 304 の 50% 以上の料金でご利用いただけます。 |
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| 加工タイプ | 推奨される開始レートは次のとおりです。 |
| 一点旋削： | 荒加工 {{0}}.15 インチ深さ、0.015 インチ/回転送り -175 SFM 仕上げ {{0}}.025 インチ深さ、0.007 インチ/回転送り - 200 SFM |
| 穴あけ： | 1/4 インチ直径穴 - 0.004 インチ/回転送り - 60 SFM 1/2 インチ直径穴 - 0.007 インチ/回転送り - 60 SFM 3/4 インチ直径穴 - 0.010 インチ/回転送り - 60 SFM |
| リーミング: | 送り - - 100 SFM の穴あけと同じ |
| 側面およびスロットフライス加工: | 荒加工 - 0.25" 深さ - 0.007"/刃送り - 125SFM 仕上げ加工 - 0.050" 深さ - 0.009"/歯送り - 140SFM |
| これらのレートは超硬工具の場合です。 タイプ C-2 荒加工、穴あけ、リーマ加工用。 仕上げには C-3 と入力します。 |
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