合金925と718の違いは何ですか?
925 合金 (インコロイ 925) と 718 合金 (インコネル 718) はどちらも析出硬化型ニッケル合金です-。ただし、925 合金は銅/モリブデン含有量が高いため、硫化物応力亀裂 (SSC) や酸性環境での腐食に対して優れた耐性を示し、石油およびガス産業に最適です。対照的に、718 合金はニッケル含有量が高く、高温で優れた強度を提供するため、航空宇宙や一般的な高温用途に適しています。-ただし、特定の腐食条件下では、925 合金は 718 合金に匹敵する強度を達成しながら、より優れた耐食性を提供します。
合金 718 の用途は何ですか?
合金 718 は、航空宇宙産業で最も広く使用されている超合金となっています。これは、General Electric Aircraft Engines (GEAE) によって最も頻繁に使用される合金であり、重要な回転部品、翼形部品、支持構造、および圧力容器に使用されています。
インコネル 718 合金
インコネル 718 は、耐食性、高強度、優れた機械加工性を兼ね備えた析出{1}}硬化ニッケル-クロム合金です。優れた疲労強度、時効硬化反応、良好な溶接性を示します。-この合金には、その独特の特性に寄与するニオブ、モリブデン、チタン、アルミニウム、コバルトが大量に含まれています。この組成により、ブレード、ディスク、シャフト、ハブ、ケーシングなどのジェット エンジン部品に理想的な材料となります。さらに、インコネル 718 はその優れた低温靱性により、極低温用途でもよく使用されます。{8}
インコネル925合金
インコネル 925 も析出{1}}硬化ニッケル-クロム合金ですが、718 とは異なり、モリブデン含有量が高くなります (2%-4%)。モリブデンを添加すると、高温での合金のクリープ強度が向上するため、インコネル 925 は主にタービン ブレードやジェット エンジンの排気システムなどの高温用途に使用されます。さらに、モリブデン含有量の増加により、塩化物応力腐食割れ (SCC) に対する耐性が向上し、塩酸が存在する化学処理装置での使用に適しています。
インコネル 718 およびインコネル 925 の化学組成
| 要素 | アロイ925（インコロイ925） | アロイ 718 (インコネル 718) |
|---|---|---|
| ニッケル(Ni) | 42-46% | 50-55% |
| 鉄(Fe) | バランス | バランス |
| クロム(Cr) | 19.5-23.5% | 17-21% |
| モリブデン(Mo) | 2.5-3.5% | 2.8-3.3% |
| 銅(Cu) | 1.5-3.0% | - |
| チタン(Ti) | 1.9-2.4% | 0.65-1.15% |
| アルミニウム(Al) | 0.1-0.5% | 0.2-0.8% |
| ニオブ(Nb) | - | 4.75-5.5% |
インコネル 718 およびインコネル 925 の機械的特性
| 財産 | アロイ925 | アロイ718 |
|---|---|---|
| 降伏強さ | ≥1034 MPa (150 ksi) | 1034-1241 MPa (150-180 ksi) |
| 抗張力 | ≥1276 MPa (185 ksi) | 1241-1480 MPa (180-215 ksi) |
| 硬度 | ロックウェル C30-40 | ロックウェル C35-45 |
| 耐クリープ性 | 適度 | 優れた (最高 700 °C) |
インコネル 718 およびインコネル 925 の耐食性
| 要素 | アロイ925 | アロイ718 |
|---|---|---|
| 耐硫化物応力亀裂性 | 素晴らしい | 適度 |
| 耐塩化物孔食性 | 高い | 適度 |
| 耐酸化性 | 適度 | 優れた (高温) |
インコネル 718 およびインコネル 925 の用途
| 業界 | アロイ925 | アロイ718 |
|---|---|---|
| 石油とガス | ✓ (チューブ、バルブ、ダウンホール設備) | ✗ |
| 海洋 | ✓ (耐海水性コンポーネント)- | ✗ |
| 化学処理 | ✓ | ✗ |
| 航空宇宙 | ✗ | ✓ (ジェットエンジン、タービンブレード) |
| 原子炉 | ✗ | ✓ |
| 高温-ファスナーとスプリング | ✗ | ✓ |
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